Description du projet
Une transition qui concerne aussi les petites flottes
L’ un des principaux enjeux du transport routier est de faire en sorte que la transition énergétique puisse concerner l’ensemble du secteur.
Les grandes entreprises disposent généralement de services techniques, de moyens financiers et de capacités d’organisation importants. Les petites structures doivent, quant à elles, avancer progressivement, en tenant compte de leurs impératifs économiques et de leurs obligations quotidiennes.
Nous souhaitons contribuer à réduire cet écart.
L’accompagnement proposé peut commencer dès le 1er camion. Même un transporteur qui ne possède qu’un seul véhicule dans sa flotte peut bénéficier de nos conseils et étudier une transition progressive vers le B100. .L’entreprise peut étudier la compatibilité de ses véhicules, définir ses besoins, organiser son approvisionnement et mesurer les premiers résultats avant d’aller plus loin.
Cette méthode permet de rendre la transition plus accessible et plus concrète. Elle donne aux dirigeants de PME la possibilité d’avancer étape par étape, sans perdre de vue les contraintes de leur activité.
La transition énergétique du transport routier est souvent présentée à travers les grandes flottes, les grands groupes et les investissements importants. Pourtant, une grande partie du transport français repose sur des PME et des entreprises familiales qui doivent avancer avec des moyens plus limités.
C’est à ces entreprises que Falaize Énergies Alternatives( FEA) souhaite aussi apporter une réponse en accompagnant les transporteurs qui souhaitent réduire l’impact environnemental de leurs véhicules grâce au B100. Notre objectif est de permettre à chaque entreprise d’étudier une transition adaptée à sa réalité, qu’elle dispose de plusieurs dizaines de camions ou seulement d’un ou deux.
Une relation directe et un accompagnement de proximité
Chez FEA, les commandes sont prises directement par quatre personnes de l’équipe. Il n’y a pas de plateforme impersonnelle entre le client et l’entreprise.
Cette organisation permet aux transporteurs d’échanger avec des interlocuteurs identifiés, accessibles et capables de comprendre leurs contraintes : compatibilité des véhicules, volumes consommés, stockage, horaires de livraison ou organisation quotidienne.
Cette proximité est particulièrement importante pour les petites structures. FEA accompagne notamment plusieurs entreprises de transport et de travaux publics disposant d’un ou deux camions, comme RICHARSON à Toulon.
À l’inverse, certains de nos clients transporteurs plus importants ont progressivement doublé le nombre de leurs véhicules fonctionnant au B100. Ces évolutions ne se sont pas faites en quelques semaines, mais sur plusieurs années, au rythme de leurs investissements, de leurs besoins et de leurs contraintes d’exploitation.
Notre rôle est précisément de les accompagner dans la durée, sans imposer une transition standardisée ou déconnectée de leur réalité économique.
Le B100 : une solution déjà opérationnelle
FEA distribue notamment Cristal Power 100, un B100 principalement issu de colza français et destiné aux véhicules diesel homologués pour fonctionner avec ce biocarburant. Le B100 permet aux transporteurs d’engager une réduction de leur dépendance aux énergies fossiles sans devoir repenser immédiatement toute leur organisation. Lorsqu’un véhicule est compatible, son utilisation peut s’intégrer dans le fonctionnement habituel de l’entreprise, avec une autonomie comparable à celle d’un usage classique au gazole.
Selon les conditions de comparaison et les références retenues, le B100 peut permettre une réduction pouvant atteindre 60 % des émissions de CO₂ et jusqu’à 80 % des émissions de particules fines.
Au-delà de ces données, l’enjeu est surtout de rendre la solution compréhensible et utilisable. Les transporteurs ont besoin de savoir comment passer à l’action, sans se retrouver seuls face à des questions techniques, logistiques ou économiques.
Des résultats qui traduisent le développement de la démarche
Selon l’étude du Comité Professionnel du Pétrole , FEA se positionne comme le premier distributeur indépendant et au 3eme rang des distributeurs nationaux.Ces résultats montrent qu’une entreprise à taille humaine peut se développer dans un secteur en transformation tout en conservant une relation directe avec ses clients.
Ils montrent également que les besoins ne viennent pas uniquement des grands transporteurs. Les PME recherchent elles aussi des solutions concrètes, un approvisionnement fiable et un accompagnement capable de tenir compte de leurs contraintes.
Le développement de FEA repose aujourd’hui sur des résultats concrets.
En 2025, l’entreprise a distribué plus de 15 millions de litres de B100, exclusivement dédiés à l’accompagnement de la transition énergétique des transporteurs. FEA accompagne désormais près de 100 entreprises de transport, avec des flottes de tailles et de profils différents.
Une logistique que nous maîtrisons directement
Plus de 90 % de nos livraisons sont réalisées directement par nos équipes, avec une flotte composée de 20 chauffeurs et de 4 semi-remorques fonctionnant au B100.
Cette organisation nous permet de conserver une maîtrise importante de nos opérations et de rester proches des entreprises que nous livrons. Nos équipes connaissent les contraintes du terrain et sont en mesure de comprendre les difficultés rencontrées par les transporteurs.
Cette proximité est essentielle dans une activité où la régularité des approvisionnements, la ponctualité et la capacité à réagir rapidement sont déterminantes.
La transition énergétique ne peut pas être dissociée de ces réalités opérationnelles. Un biocarburant n’est réellement utile que s’il peut être livré dans de bonnes conditions et intégré au fonctionnement quotidien des entreprises.
Des données suivies et des engagements documentés
Les volumes de B100 distribués, le nombre d’entreprises accompagnées et les moyens mobilisés sont suivis dans le cadre de notre activité. La traçabilité constitue un point important, notamment pour permettre aux transporteurs de mieux comprendre l’origine du produit et les bénéfices associés à son utilisation.
FEA dispose notamment de certificats de durabilité ainsi que d’un bilan CO₂. Ces documents permettent d’appuyer la démarche sur des éléments vérifiables et de mieux mesurer les résultats environnementaux liés au B100.
Cette approche est importante pour éviter que la transition énergétique reste uniquement déclarative. Elle doit pouvoir être expliquée, suivie et documentée, aussi bien par le distributeur que par les entreprises utilisatrices.
Une démarche portée par des femmes et des hommes
Derrière les volumes distribués et les chiffres de développement, la démarche de FEA repose avant tout sur des équipes.
Chauffeurs, équipes logistiques, commerciaux et collaborateurs administratifs participent chaque jour à la mise en œuvre de cette transition. Leur connaissance du terrain permet de maintenir une relation directe avec les transporteurs et de faire évoluer les réponses proposées.
C’est aussi ce qui fait la différence d’une PME indépendante : la capacité à échanger simplement, à prendre en compte les situations particulières et à rechercher des solutions adaptées plutôt qu’à appliquer une réponse standard.
Pourquoi voter pour cette démarche?
Falaize Énergies Alternatives souhaite démontrer qu’une PME peut contribuer concrètement à la transformation énergétique du transport routier.
Grâce au B100, à une organisation logistique largement maîtrisée en propre, à des équipes proches du terrain et à des données environnementales documentées, FEA accompagne les transporteurs dans une démarche progressive de verdissement de leurs flottes.
Notre ambition est de permettre aux entreprises de toutes tailles d’avancer, y compris celles qui disposent de moyens plus modestes.
La transition énergétique ne doit pas être réservée aux plus grands transporteurs. Chaque flotte compte, et chaque entreprise doit pouvoir trouver une solution adaptée à sa réalité.
Vidéo du projet
Documents de présentation
En savoir +
